Historia

År 1972 i lilla orten Skegrie bodde Jan-Erik Berggren (mest känd som Jan) med sin fru och familj.

Det var det året då han startade Berggrens Åkeri.

Han knöt sig då till LBC Malmö. Jan var en man som alltid jobbade, en tidsoptimist var han också. Det köptes en Volvo N86, en tvåaxlad lastbil utan kran. På den tiden fick man skyffla upp grusen på flaket förhand om kunderna ville ha det, och givetvis gjorde han det för att göra dem nöjda.

Kunderna stod alltid i fokus och det för dem fortfarande.

År 1984 förvärvade han två anställda som skulle få jobba för honom, det vill säga att det köptes två lastbilar till.

År 1997 i September, närmare bestämt den nionde September slutade Jans hjärta att slå för sista gången. Världen rasade för många, inte allra minst för hans familj. Då var han bara 53 år gammal.

Men än idag kommer vi ihåg hur han alltid predikade om att det räckte minsann med en tvåaxlad lastbil för fler axlar behövde man då minskäl inte. Så det resulterade i många överlass men kunden va alltid nöjd! Och det var ju det viktigaste. Det är lite skillnad på en tvåaxlad lastbil som användes förr och en fyraxlad bil som används nu.

Så 1997 tog Jans son Benny Berggren över åkeriet och dem anställda. Tiden gick och de anställda fick sluta då det inte funkade som det skulle. Benny är precis likadan som sin far, fast en aningen längre. Finns det jobb så ska det jobbas och helst lite till. Benny har haft många lastbilar genom åren, stora och små med kran och utan och i alla olika färger.

1997 var också det året då Benny bestämde sig att gå ur LBC Malmö och gå med Cliffton istället.

År 2011 började Bennys dotter Sofia jobba för honom. Sådan far sådan dotter, arbetsmoralen verkar gå i släkten.

Han köpte en bättre begagnad lastbil till sig själv och lät då sin dotter ta den nyare bilen att köra med. När något år gått så sålde Benny den bättre begagnade lastbilen och köpte sig en sprillans ny Volvo. Och efter ytterligare något år så såldes Sofias bil och då investerades det i ytterligare en ny Volvo.

Så nu står vi här idag med två fina 24 meters ekipage med släp och kranar.

Finns det bara jobb så jobbas det, för kundens skull.